Bauchschmerzenbrücke

Unter­halb der Jahr­tausend­brücke, auf der Seite des Heinrich-Heine-Ufers, be­findet sich der Pum­pen­graben.

Dieser wird seit 1922 von einer Brücke über­spannt, welche im Volks­mund den Namen "Bauch­schmerzen­brücke" bekam. Das be­sondere an der, als Fuß­gänger­brücke ge­nutzten Graben­über­querung ist die starke Krüm­mung, welche an einen "Mann mit Bauch­schmerzen" er­innert.

Die starke Run­dung ist die eine For­derung der der An­wohner ge­wesen, welche am Ende des Pumpen­grabens neben einer Mostrich­mühle auch andere Ge­werbe be­trieben.

Sie forderten für ihre Kanu­durch­fahrten eine Mindest­höhe von 2,90 Metern. Bereits 1893 hatte der Bezirks­aus­schuss zu Potsdam den Bau für eine Klap­pen­brücke ge­nehmigt. Diese wurde aber nie er­richtet, da es von den An­wohnern massiven Wider­stand gab.

Da­her wurde 1914 ein er­neuter Ent­wurf vor­gelegt, der eine pro­vi­so­rische Fuß­gänger­brücke vor­sah. Sie sollte zu­sammen mit der ge­planten Havel­uferstraße er­richtet und später durch eine massive Straßen­brücke er­setzt werden.

Dass die Brücke heute doch steht und das Ufer rund­herum schön gestaltet ist, ist den Zu­käufen von Teilen des linken Havel­ufers durch die Stadt 1918 zu ver­danken.

Schließlich konnte 1921 mit dem Bau der Brücke be­gonnen werden, die durch den da­maligen Ober­bürger­meister Walther Aus­länder am 8. Januar 1922 feier­lich er­öffnet wurde. Da der Kom­merzien­rat Gottfried Krüger die Mittel zum Bau der Brücke ge­geben hatte, be­kam sie von ihm den bis heute offiziell gültigen Namen.